汽車FPC之蘋果自動駕駛計劃大轉(zhuǎn)變,新車推遲發(fā)布價格低于10萬美元
據(jù)汽車FPC小編了解,蘋果公司已經(jīng)縮減其宏大的電動汽車自動駕駛計劃,并將旗下電動汽車的目標發(fā)布日期推遲約一年,至2026年。
有報道稱,在過去的幾個月里,蘋果的泰坦汽車項目一直處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。該公司此前對旗下新車的愿景是提供L5級全自動駕駛,希望車輛沒有方向盤和踏板,但是就目前的技術(shù)來看,這一愿景不太可行。因此,蘋果公司正在規(guī)劃一項新的設(shè)計,即包括方向盤和踏板,并且只在高速公路上支持全自動駕駛功能。對于泰坦項目來說,這是一個重大的改變。
據(jù)汽車FPC小編了解,目前,蘋果計劃開發(fā)一款汽車,可以讓司機在高速公路上執(zhí)行其他任務(wù),比如看電影或玩游戲,但是如果車輛到達城市街道或遇到惡劣天氣,會有足夠的時間提醒司機切換到手動控制。蘋果內(nèi)部已經(jīng)討論先在北美推出該功能,然后逐步改進和擴展。
上述知情人士表示,蘋果公司還沒有確定車型的設(shè)計,而且車型可能處于“前期原型”階段。該公司的目標是在明年確定設(shè)計,并在2024年底確定功能,然后在2025年對這款車進行大規(guī)模測試。
據(jù)汽車FPC小編了解,價格方面,根據(jù)知情人士的說法,蘋果原本預(yù)計每輛車的售價將超過12萬美元,但該公司現(xiàn)在的目標是向消費者提供低于10萬美元的車輛,而這一價格與特斯拉入門版Model S和梅賽德斯-奔馳EQS的價格大致相當。
蘋果的一名發(fā)言人拒絕置評。12月6日,蘋果股價已經(jīng)下跌約2%;在上述消息被報道后,蘋果股價又跌至盤中低點。今年以來,蘋果股價已經(jīng)下跌19%,不過這一表現(xiàn)要好于納斯達克綜合指數(shù)(Nasdaq Composite Index)的大多數(shù)股票。
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