做柔性電路板到底還能不能賺錢了?
柔性電路板具有配線密度高、重量輕、厚度薄、可彎曲、靈活度高等優(yōu)點。
能承受數百萬次的動態(tài)彎曲而不損壞導線,依照空間布局要求任意移動和伸縮,實現三維組裝,達到元器件裝配和導線連接一體 化的效果,具有其他類型電路板無法比擬的優(yōu)勢。
蘋果從 iPhone 4 開始大量使用 柔性電路板 替代硬板,從而引領眾多廠商的追隨、
柔性電路板 已廣泛應用于智能手機、平板電腦、可穿戴設備、AR/VR等移動智能終端,是目前為止?jié)M足電子產品小型化和便捷移動需求的唯一解決方案。
截至2020年,柔性電路板產值規(guī)模達125億美元,同比增長2.3%。
柔性電路板 也是PCB行業(yè)過去十年中增速較快的細分品種之一,其2010-2020年的復合增速為4.3%,僅次于HDI板的4.6%,遠 高于PCB行業(yè)2.2%的整體增速。柔性電路板 板塊占PCB整體的比重也從15.6%提升至19.1%。
據Prismark統(tǒng)計,中國大陸是全球最主要的PCB產能區(qū),相關產值在2018年超過300億美元,占全球份額比重也達到了52.4%。
智能手機領域柔性電路板未來增量:5G背景下蘋果料號增加帶來ASP提升和柔性電路板在安卓端滲透率提升。
射頻 LCP/MPI 天線創(chuàng)新帶來 柔性電路板 市場新增量;智能終端光學創(chuàng)新拉動 柔性電路板 需求提升;柔性屏與 COF 封裝拉動 柔性電路板 整體需求;柔性電路板在安卓機上的滲透率有望提高;
除了智能手機和消費電子帶來柔性電路板的需求外,汽車總量增加和新能源汽車滲透率提升,也進一步推動柔性電路板的需求。
從汽車PCB分類來看,單層到多層板依然占據主流,合計占比73.5%;HDI占比9.6%;柔性電路板占比14.6%;封裝基板占比2.4%。
柔性電路板相交傳統(tǒng)線束優(yōu)勢顯著,降本是關鍵。今年是新能源汽車景氣度年,而隨著動力電池降成本,柔性電路板替代傳統(tǒng)線束將會成趨勢。
傳統(tǒng)線束主要有銅線和外部的包圍塑料組成,幾股線包成絕緣體形成一根線束,連接電池時每一根線束要連接一個電極。
而當電流信號很多時,需要多根線束配合,因此勢必會擠占電池包空間。
而柔性電路板在安全性、工藝靈活性、自動化生產等方面優(yōu)勢顯著。此外還擁有高度集成、自動化組裝、裝配準確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢。
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