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FPC廠：“以后做辣條的說(shuō)要造車(chē)，我也不驚訝了”

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人氣：2700發(fā)布日期：2021-05-29 09:32【大中小】

? 5月17日，美的集團(tuán)在其官方公眾號(hào)發(fā)文，預(yù)告將發(fā)布新能源車(chē)相關(guān)新品，并配有一張若隱若現(xiàn)的汽車(chē)宣傳海報(bào)。此舉一下激起市場(chǎng)猜測(cè)：難道美的也要造車(chē)了？而在美的之前，創(chuàng)維已經(jīng)宣布造車(chē)，周鴻祎也官宣造車(chē)，表示“雷軍能做，我為什么不能做？”

? 手機(jī)廠、家電廠、電視廠……造車(chē)跨度沒(méi)有最大，只有更大，“非主流造車(chē)勢(shì)力”紛紛入局，FPC廠在想下一家會(huì)是誰(shuí)？

美的，二次造車(chē)　　

? 5月17日，美的集團(tuán)在其官方公眾號(hào)發(fā)文，預(yù)告將發(fā)布新能源車(chē)相關(guān)新品，并配有一張若隱若現(xiàn)的汽車(chē)宣傳海報(bào)。此舉一下激起市場(chǎng)猜測(cè)：難道美的也要造車(chē)了？　　

? 5月18日，美的集團(tuán)旗下公司“威靈(Welling)汽車(chē)零部件”在合肥召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，宣布電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三大產(chǎn)線已進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)。　

? 美的表示，將專(zhuān)注為車(chē)企提供汽車(chē)零部件，其涉足汽車(chē)行業(yè)的策略與華為類(lèi)似，更希望成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的博世?！?/p>

? 但由于不是人們期待的進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域，當(dāng)天美的集團(tuán)股價(jià)小幅下跌0.71%，資本市場(chǎng)反應(yīng)并不積極。但是據(jù)FPC廠了解，不少人也感慨：原以為美的會(huì)造車(chē)，沒(méi)想到只是造了個(gè)“寂寞”?！?/p>

? 美的不做整車(chē)的背后，有著一段慘痛的經(jīng)歷?！?/p>

? 早在2003年，美的集團(tuán)就收購(gòu)云南客車(chē)廠、云南航天神州汽車(chē)及湖南省三湘客車(chē)集團(tuán)。隨后，又在昆明和長(zhǎng)沙新建了兩大客車(chē)生產(chǎn)基地，一度具備萬(wàn)輛客車(chē)整車(chē)和專(zhuān)用底盤(pán)制造能力?！　?/p>

? 那時(shí)的美的揚(yáng)言，要在“3至5年內(nèi)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”。然而，這場(chǎng)造車(chē)夢(mèng)并沒(méi)有持續(xù)太久?！?/p>

? 由于對(duì)市場(chǎng)誤判，加上經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，2008年11月，美的集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)陷入停產(chǎn)危機(jī)，時(shí)任美的集團(tuán)副總裁的黃曉明宣布暫停造車(chē)項(xiàng)目。在美的首次造車(chē)的結(jié)尾，比亞迪用6000萬(wàn)元拿下了美的集團(tuán)長(zhǎng)沙汽車(chē)生產(chǎn)基地?！?/p>

? 十年之后，新能源車(chē)市場(chǎng)再度火熱。2018年，美的集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)江鵬公開(kāi)表示：美的開(kāi)始思考重新進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域的方向?！?/p>

? 美的身為家電廠，雖然主要產(chǎn)品線與汽車(chē)并無(wú)交集，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，憑借其掌握的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，涉足汽車(chē)零部件并不意外。　

? 汽車(chē)行業(yè)分析師張翔表示：“智能汽車(chē)的關(guān)鍵零部件利潤(rùn)較高，比整車(chē)高很多，在零部件領(lǐng)域，博世、大陸集團(tuán)等廠商的利潤(rùn)率雖在近年里有所下滑，仍普遍較高。同時(shí)，造整車(chē)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜、投入資金大、投資回報(bào)期長(zhǎng)。而美的等家電企業(yè)從零部件切入汽車(chē)領(lǐng)域，可進(jìn)可退。它們也急需從利潤(rùn)較高的領(lǐng)域入口，與互聯(lián)網(wǎng)巨頭等企業(yè)合縱連橫掌控‘未來(lái)’?！薄?/p>

2021年不可謂不熱鬧，繼百度和小米造車(chē)之后，家電廠和電視廠造車(chē)了，做網(wǎng)絡(luò)安全的360造車(chē)了，做網(wǎng)約車(chē)的滴滴造車(chē)了……就像有網(wǎng)友說(shuō)的：接下來(lái)你就是告訴我做辣條的要造車(chē)，我也不會(huì)驚訝了。　

? 只是，缺乏積淀和誠(chéng)意的“非主流造車(chē)”，除了吸引眼球，真的能給新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不同的氣象嗎？和FPC廠一起拭目以待吧~

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