2021年Q1全球共銷售電動(dòng)汽車(chē)112.8萬(wàn)輛，仍然保持了較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，滲透率達(dá) 5.8%，相比于2020年全年4%的滲透率提升了1.8%，創(chuàng)下了歷史新高。
  在“碳中和”背景，特斯拉等新勢(shì)力造車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下，新能源汽車(chē)迎來(lái)快速放量期。
  根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖 2.0》，預(yù)計(jì)到 2035年節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)銷量各占50%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
  汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)下，汽車(chē)電子化程度加深，F(xiàn)PC 用量顯著提升。動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控三大系統(tǒng)成為新能源汽車(chē)的核心功能部件，汽車(chē)電子成本相比于整車(chē)價(jià)值的占比進(jìn)一步提升。

  隨著 5G 技術(shù)的商用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)應(yīng)用加速滲透，配套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)鏈也正在逐步完善，汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)顯著。智能化+電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化將會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)電子化程度加深。
  據(jù)汽車(chē)FPC廠了解，2010年汽車(chē)電子占整車(chē)成本比為29.6%，預(yù)計(jì)2020年達(dá)34.3%，到2030年在整車(chē)成本中占比接近50%。
目前新能源汽車(chē)用汽車(chē)電子占整車(chē)成本已在50%以上，汽車(chē)FPC 在整車(chē)的用量占比中也會(huì)得到明顯的提升，預(yù)計(jì)汽車(chē) FPC 用量將超過(guò)100片。