指紋模塊軟板之光學(xué)指紋頭與半導(dǎo)體指紋頭優(yōu)缺點分析

市面上的指紋鎖指紋頭的種類,總體來說有光學(xué)指紋頭與半導(dǎo)體指紋頭兩種。那么光學(xué)指紋頭與半導(dǎo)體指紋頭各自優(yōu)缺點是什么,購買指紋鎖選擇光學(xué)指紋頭好還是半導(dǎo)體指紋頭好?

FPC廠之人臉識別系統(tǒng)??在企業(yè)中的應(yīng)用

火車站、機場都開始用人臉識別，??現(xiàn)在人臉識別技術(shù)在出入管理上的應(yīng)用可以說是非常多，??除了大家比較熟悉的飛機，火車站在用人臉識別之外，在很多普通的企業(yè)也開始啟用人臉識別技術(shù)，特別是對于一些相對來說比較特殊的企業(yè)，??通過人臉識別技術(shù)可以更好的實現(xiàn)訪客的管理，??從而??能夠達到更好的出入管理，避免一些無關(guān)人員的進入，給企業(yè)帶來不必要的麻煩，同時也避免了企業(yè)內(nèi)部??的一些相關(guān)??秘密被外部窺探者所了解，也有效降低企業(yè)的安保成本。 　　其實如今的人臉識別系統(tǒng)??在企業(yè)中的應(yīng)用主要是以下幾個方面。

FPC之2G/3G退網(wǎng),4G功能機年銷量將超過2億部

2019年被譽為“5G元年”，2020年則更多地被稱作智能終端從4G向5G過渡的一年。這樣一個過渡的年份中，有太多的狀況、太多的變化以及太多的不確定。然而，正是這么多的狀況、變化與不確定，反而也造就了太多的機遇。 5G網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)，從正向來說，帶來更多全新的應(yīng)用，打破諸多傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的原有形態(tài)，都必將帶來全新的機遇。其中，智能手機顯然就是反應(yīng)最快的代表。據(jù)Digitimes Research最新的預(yù)測報告顯示，2020年全球5G智能手機的出貨量將突破2.5億部，占全球智能手機出貨量的20%以上。同時，報告還表示，在這2.5億部5G智能手機中，中國就將占1.7億部。

軟板廠之可穿戴醫(yī)療保健技術(shù)的未來趨勢

可穿戴健身技術(shù)已經(jīng)融入社會，而且可穿戴設(shè)備的未來沒有絲毫放緩的跡象。由于消費者對自己的健康進行監(jiān)測的需求不斷增加，可穿戴技術(shù)的使用在過去四年中增長了兩倍多，可穿戴設(shè)備的不斷增長的需求已產(chǎn)生了一個蓬勃發(fā)展的市場。 　　什么是可穿戴醫(yī)療保健技術(shù)？

汽車FPC之百度將成為國內(nèi)首家全無人路測的自動駕駛企業(yè)

一輛沒有安全員的無人駕駛出租車（Robotaxi），載著百度集團副總裁李震宇和央視主持人寶曉峰，在北京首鋼園區(qū)內(nèi)行駛了近700米。 　　這輛車，是來自百度自動駕駛項目的試驗車。幾百米的行程雖短，但卻透露出一個重要信息——百度將成為國內(nèi)首家全無人路測的自動駕駛企業(yè)。

柔性電路板之北汽新能源與法電舉行簽約儀式,圍繞新能源汽車推廣

9月11日，北汽新能源與法電中國舉行深化戰(zhàn)略合作簽約儀式，將重點圍繞新能源汽車推廣及換電模式應(yīng)用，率先在廣東省試點城市深度合作。

軟板之機器人是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

面對現(xiàn)如今快速變化的需求，要求制造業(yè)具備快速響應(yīng)市場的能力，通過AGV、機械臂等機器人來打造柔性制造是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。據(jù)米克力美AGV了解不管是箱包鞋帽服裝等消費品，還是五金、鋼鐵、塑料棉紗、有色金屬、等工業(yè)品的訂單都呈現(xiàn)出小批量、多品類趨勢，其主要原因是受產(chǎn)能過剩和互聯(lián)網(wǎng)的影響。 　　制造業(yè)的快速響應(yīng)包括小批量、多品類的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品創(chuàng)新能力、快速交貨能力，以及連續(xù)補貨能力等。而引進AGV、機械臂等工業(yè)機器人能提高企業(yè)快速應(yīng)對市場變化的能力，主要體現(xiàn)在縮短生產(chǎn)周期、提高生產(chǎn)柔性方面，此外機器人可以提高產(chǎn)能，改善產(chǎn)品穩(wěn)定性，節(jié)省空間，降低人工成本。

電池FPC之“5G高耗能”下的多方嘗試方案

隨著5G時代的到來，擺在通信行業(yè)面前的，除了以往的“進場難、入場貴”難題，還有一座5G能耗/用電“大山”。工信部新聞發(fā)言人聞庫表示，近期，我國每一周平均新開通的基站都超過1.5萬個，截至2020年6月，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通等3家運營商在全國已建設(shè)開通的5G基站超過了40萬個。而這么多的5G基站，背后的用電消耗和費用，到底是一個怎樣的量級？ 一邊，是我國5G建設(shè)的加速之勢，一邊，是高額的基站用電。在這樣的背景下，如何跨越5G天價用電這座大山，確實就成了一個壓在行業(yè)身上“喘不過氣來”的話題。

指紋模塊軟板之宿舍安裝人臉識別系統(tǒng)的優(yōu)缺點是什么

如何識別一個人的身份，一般都是通過人們身體的獨特特征來識別的，比如手機的指紋解鎖、房屋大門的指紋鎖等等。而現(xiàn)在，臉部也變成了一種解鎖方式，各大手機品牌都有了這種應(yīng)用，只要人臉對著手機，鎖屏就會自動解鎖，是個很方便的操作。人臉識別系統(tǒng)多應(yīng)用在有門禁的地方，例如小區(qū)、公司、學(xué)校等場景，目前很多學(xué)校的大門和宿舍出入口都安裝人臉識別系統(tǒng)，如果在學(xué)校的宿舍里應(yīng)用這一系統(tǒng)，有哪些優(yōu)缺點呢？下面就來分析下。 　　一、宿舍安裝人臉識別系統(tǒng)的優(yōu)點：

汽車軟板之長沙建成了我國首條支持車路協(xié)同自動駕駛的智慧高速

8月31日，隨著G5517長益北線高速正式開通，意味著長沙建成了我國首條支持車路協(xié)同自動駕駛的智慧高速。 在湖南省交通廳、湖南省高速集團長益擴容公司的指導(dǎo)和支持下，由湘江智能負(fù)責(zé)建設(shè)運營的智慧高速項目包括長沙繞城高速西北段、西南段63公里以及此次開通啟用的G5517長益北線高速30公里，全長共計93公里。智慧高速打造了共計98個智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)場景，主要滿足智慧交通管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛等功能。