近日，國內動力電池龍頭寧德時代股價迎來連續(xù)上漲，總市值一度突破1.3萬億元，成為A股市值第四高的公司。據汽車軟板廠悉，A股市值榜前三位的企業(yè)為貴州茅臺（2.48萬億）、工商銀行（1.75萬億）和建設銀行（1.64萬億）。

  截至上周五收盤，寧德時代報收545.88元，總市值1.27萬億。

  據汽車軟板小編了解，熱烈的資本市場表現背后，是一場席卷新能源汽車產業(yè)的“電池荒”。不久前有報道稱，小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時代順利拿到電池，在寧德時代蹲守一個星期。

  而寧德時代董事長曾毓群在近期召開的股東大會上表示，客戶最近催貨讓他快受不了。在這背后，一場“電池荒”正悄然來襲。

  近日億緯鋰能在公告中披露，公司現有場地及生產線已滿負荷運轉，但近一年仍將供不應求。

  全球新興能源市場調研機構SNE Research預測，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達406千兆瓦時（GWH），而動力電池供應預計為335千兆瓦時(GWH)，缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴大到約40%。

  據SNE Research的數據，寧德時代在今年1月至5月期間提供了全球最多數量的電動汽車電池。

  在此期間，寧德時代電池的使用量較2020年同期增長了272%，占據了全球31.2%的市場份額，穩(wěn)居世界第一。而深聯電路汽車軟板廠，也是寧德時代的優(yōu)質PCB供應商之一，為客戶提供可靠，質量高的汽車軟板產品。