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別了,司機(jī) !FPC之華為正式宣布與奧迪合作!

華為突然扔出一顆重磅炸彈:聯(lián)手奧迪,改造汽車,推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車! 你沒有看錯(cuò),華為進(jìn)軍汽車了。但華為并不是自己造車,而是用大數(shù)據(jù)、人工智能改造馬路上的傳統(tǒng)汽車。 華為的首個(gè)改造目標(biāo),就是我們家喻戶曉的奧迪,共同給車裝上大腦,讓車聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

柔性電路板廠之方言竟是中國(guó)人工智能發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)!

中國(guó)十多億人口說著 200 多種方言。而在全國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)中,還有無數(shù)覆蓋人口較少的其他方言。在中國(guó)這個(gè)國(guó)家中,人與人之間的溝通存在著很多的障礙。那么可以想象,讓 AI 機(jī)器理解每個(gè)中國(guó)人的語言是多么巨大的挑戰(zhàn)。

軟板廠之華為公布智能計(jì)算新戰(zhàn)略公布

軟板廠12月21日消息,華為今日宣布華為服務(wù)器(產(chǎn)品線)升級(jí)為華為智能計(jì)算業(yè)務(wù)部。 華為集團(tuán)目前有運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)BG、消費(fèi)者業(yè)務(wù)BG、企業(yè)業(yè)務(wù)BG和華為云BU四大業(yè)務(wù)集團(tuán),華為服務(wù)器產(chǎn)品線原為企業(yè)業(yè)務(wù)BG旗下IT產(chǎn)品線的重要組成部分,在升級(jí)為智能計(jì)算業(yè)務(wù)部后,其隸屬關(guān)系不變,原華為服務(wù)器產(chǎn)品線總裁邱隆升任智能計(jì)算業(yè)務(wù)部總裁。

手機(jī)為什么耗電快?別總怪電池FPC廠,還有這些原因

對(duì)于智能手機(jī)而言,最讓我們難受的情況就是手機(jī)沒電。所以對(duì)手機(jī)用戶而言,手機(jī)待機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短成了影響體驗(yàn)感的重要因素。

三大運(yùn)營(yíng)商力挺華為,F(xiàn)PC廠及14億用戶是堅(jiān)強(qiáng)后盾

最近,華為在全球市場(chǎng)的5G拓展屢遭打擊,從一直對(duì)華為持負(fù)面態(tài)度的美國(guó),到英國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭等“五眼同盟”的其他國(guó)家,再到日本、韓國(guó)、印度等觀望市場(chǎng),再到俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等歐洲大陸上華為的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),都曾先后傳出消息,將拒絕華為參與其國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

被惡搞的華為廣告有毒,哈哈哈哈

但小編今天的視線卻被他的一條廣告笑cry

FPC廠之今天的華為,你招惹不起!

最近,想必大家都關(guān)注到了華為事件,這背后是不是涉及政治,我不敢說,但是據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱美國(guó)針對(duì)華為的背后,跟5G的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。

軟板廠之支付寶放大招,“蜻蜓”發(fā)布

在12月13日支付寶開放日的上海站上,支付寶宣布推出一款新的刷面付款產(chǎn)品,叫做支付寶蜻蜓,直接將使用通過人臉來進(jìn)行支付的成本降低了80%。

汽車軟板廠之來啊,互相傷害啊,年底催婚大戰(zhàn)來了!

嘿,又到年底了! 春節(jié)快來了,催婚還會(huì)遠(yuǎn)嗎? 你的七大姑八大姨,即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)!

指紋模塊FPC廠教你如何做一名出色的QA經(jīng)理?

在網(wǎng)上看過很多帖子,是關(guān)于QA與車間發(fā)生摩擦的。類似的事情在工廠都發(fā)生過。因?yàn)镼A與車間員工站在不同的立場(chǎng)上,QA更多考慮的是質(zhì)量,車間更多考慮的是產(chǎn)量,這就造成了分歧。很多時(shí)候,就是小小的分歧,產(chǎn)生了矛盾,而這種矛盾如果不能化解,就會(huì)越積越深。久而久之,QA會(huì)覺得工作壓力大,車間不理解自己,車間會(huì)覺得QA就知道沒事挑刺,真章兒的時(shí)候幫不上忙,漸漸的,車間便沒有了QA的立足之地。