別了，司機(jī) ！FPC之華為正式宣布與奧迪合作！

華為突然扔出一顆重磅炸彈：聯(lián)手奧迪，改造汽車，推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車！ 你沒有看錯(cuò)，華為進(jìn)軍汽車了。但華為并不是自己造車，而是用大數(shù)據(jù)、人工智能改造馬路上的傳統(tǒng)汽車。 華為的首個(gè)改造目標(biāo)，就是我們家喻戶曉的奧迪，共同給車裝上大腦，讓車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

柔性電路板廠之方言竟是中國(guó)人工智能發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)！

中國(guó)十多億人口說著 200 多種方言。而在全國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)中，還有無數(shù)覆蓋人口較少的其他方言。在中國(guó)這個(gè)國(guó)家中，人與人之間的溝通存在著很多的障礙。那么可以想象，讓 AI 機(jī)器理解每個(gè)中國(guó)人的語言是多么巨大的挑戰(zhàn)。

軟板廠之華為公布智能計(jì)算新戰(zhàn)略公布

軟板廠12月21日消息，華為今日宣布華為服務(wù)器（產(chǎn)品線）升級(jí)為華為智能計(jì)算業(yè)務(wù)部。 華為集團(tuán)目前有運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)BG、消費(fèi)者業(yè)務(wù)BG、企業(yè)業(yè)務(wù)BG和華為云BU四大業(yè)務(wù)集團(tuán)，華為服務(wù)器產(chǎn)品線原為企業(yè)業(yè)務(wù)BG旗下IT產(chǎn)品線的重要組成部分，在升級(jí)為智能計(jì)算業(yè)務(wù)部后，其隸屬關(guān)系不變，原華為服務(wù)器產(chǎn)品線總裁邱隆升任智能計(jì)算業(yè)務(wù)部總裁。

手機(jī)為什么耗電快？別總怪電池FPC廠，還有這些原因

對(duì)于智能手機(jī)而言，最讓我們難受的情況就是手機(jī)沒電。所以對(duì)手機(jī)用戶而言，手機(jī)待機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短成了影響體驗(yàn)感的重要因素。

三大運(yùn)營(yíng)商力挺華為，F(xiàn)PC廠及14億用戶是堅(jiān)強(qiáng)后盾

最近，華為在全球市場(chǎng)的5G拓展屢遭打擊，從一直對(duì)華為持負(fù)面態(tài)度的美國(guó)，到英國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭等“五眼同盟”的其他國(guó)家，再到日本、韓國(guó)、印度等觀望市場(chǎng)，再到俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等歐洲大陸上華為的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，都曾先后傳出消息，將拒絕華為參與其國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

被惡搞的華為廣告有毒，哈哈哈哈

但小編今天的視線卻被他的一條廣告笑cry

FPC廠之今天的華為，你招惹不起！

最近，想必大家都關(guān)注到了華為事件，這背后是不是涉及政治，我不敢說，但是據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱美國(guó)針對(duì)華為的背后，跟5G的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。

軟板廠之支付寶放大招，“蜻蜓”發(fā)布

在12月13日支付寶開放日的上海站上，支付寶宣布推出一款新的刷面付款產(chǎn)品，叫做支付寶蜻蜓，直接將使用通過人臉來進(jìn)行支付的成本降低了80%。

汽車軟板廠之來啊，互相傷害啊，年底催婚大戰(zhàn)來了！

嘿，又到年底了！ 春節(jié)快來了，催婚還會(huì)遠(yuǎn)嗎？ 你的七大姑八大姨，即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)！

指紋模塊FPC廠教你如何做一名出色的QA經(jīng)理？

在網(wǎng)上看過很多帖子，是關(guān)于QA與車間發(fā)生摩擦的。類似的事情在工廠都發(fā)生過。因?yàn)镼A與車間員工站在不同的立場(chǎng)上，QA更多考慮的是質(zhì)量，車間更多考慮的是產(chǎn)量，這就造成了分歧。很多時(shí)候，就是小小的分歧，產(chǎn)生了矛盾，而這種矛盾如果不能化解，就會(huì)越積越深。久而久之，QA會(huì)覺得工作壓力大，車間不理解自己，車間會(huì)覺得QA就知道沒事挑刺，真章兒的時(shí)候幫不上忙，漸漸的，車間便沒有了QA的立足之地。